Механик танкера «Волгонефть-212» опроверг информацию о перегрузе судна
Старший механик танкера «Волгонефть-212» Алексей Татаринов опроверг информацию о том, что в момент крушения судно было переполнено. Об этом он заявил в интервью РБК Пермь.
15 декабря в Керченском проливе в результате крушения двух нефтяных танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» произошёл разлив нефти в Чёрное море. Судно «Волгонефть-212» принадлежит пермской компании ООО «Кама Шиппинг». Телеграм-канал Baza сообщал, что оно было перегружено. На танкере,якобы, при максимальной грузоподъёмности 4800 тонн находилось 4900 тонн мазута.
«Это не соответствует действительности. Согласно замерам и грузовым документам, на судне находилось 4 270 тонн мазута», — сказал старший механик.
Он добавил, что крушение произошло по причине резкого ухудшения погоды, не соответствующей прогнозу, большой волновой нагрузке, неправильной организации выхода в район выгрузки и невозможности, в случае ухудшения погоды, уйти в Азовское море.
Также в интервью РБК Пермь он рассказал, как танкер разломился пополам за 10 минут, виноват ли капитан, в каком состоянии было построенное в 1969 году судно.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
