Часть автобусов, взятых в лизинг через ВЭБ.РФ для Перми, уже на маршрутах
Государственная корпорация развития «ВЭБ.РФ» (ВЭБ.РФ) сообщила, что совместно с ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) профинансируют на паритетных началах сделку по приобретению 111 низкопольных автобусов отечественного производства ЛиАЗ «для развития городского пассажирского транспорта в Перми. Общий объем инвестиций в закупку техники составит 1,3 млрд рублей». Об этом сообщается в пресс-релизе ВЭБ.РФ.
По информации ВЭБ.РФ, до середины июля городским перевозчикам будет поставлено в лизинг 55 дизельных автобусов ЛиАЗ-529265 и 56 машин ЛиАЗ-529267, работающих на компримированном природном газе. Транспорт выпускается на Ликинском автобусном заводе, входящем в «Группу ГАЗ», с применением современных технологий автобусостроения.
В администрации города Перми РБК Пермь пояснили, что обновление подвижного состава заложено в стоимость пятилетних контрактов.
«Помимо этого перевозчики используют различные инструменты: так ООО «РТ-Лайн» взяло лизинг у ВЭБ РФ для приобретения 111 новых автобусов. 34 из них перевозчик уже использует на маршрутах №14 и 32, остальные выйдут 1 и 15 июля», – пояснили РБК Пермь в мэрии.
«Проект в Перми – результат длительной и кропотливой работы руководства края и города с самым активным участием команды экспертов ВЭБ.РФ. <...> Мы рассчитываем, что в ближайшее время сможем совместно профинансировать проекты и в других регионах», – прокомментировал председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов.
«В 2020 году Минтранс России в рамках нацпроекта БКАД начал оказывать содействие регионам в обновлении подвижного состава городского пассажирского транспорта. Уже в текущем году в российские города ГТЛК будет поставлено в лизинг более 500 новых автобусов и троллейбусов с 60-процентной скидкой от их стоимости за счет средств федерального бюджета. Пермская городская агломерация успешно прошла отбор среди 60 поданных регионами заявок и была включена в перечень из 12 агломераций, получивших право участвовать в мероприятии в текущем году. Это стало результатом последовательной работы органов власти Пермского края, формирующим современную модель транспортного обслуживания населения», – отметил в свою очередь министр транспорта РФ Евгений Дитрих.
Ранее, при обсуждении новых требований к транспорту, работающему на городских маршрутах, директор НП «Единый Союз перевозчиков» Михаил Ухватов сообщил РБК Пермь, что из существующих 760 автобусов, используемых в краевой столице в августе 2019 года, 240 не соответствовали требованиям.
По планам городских властей, в рамках транспортной реформы при заключении трехлетних контрактов в 2020 году не менее 30% автобусов, используемых на маршрутах, должны быть не старше 5 лет, иметь полностью низкий пол и датчики пассажиропотока. С 2021 года перевозчики обязаны обновлять технику по достижению ей 10-летнего возраста.
Более жесткие требования предъявлены к контрактам, заключаемым на пять лет. В 2020 году все автобусы, которые перевозчики используют на маршрутах, должны быть не старше двух лет, относиться к экологическому классу «Евро-5». При этом стоимость работы по таким контрактам выше, чем по трехлетним: 119,6 рублей за 1 км, и 110,7 рублей за 1 км.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
