Движение троллейбусов в центре Перми будет закрыто

Фото: РБК Пермь

Проект обновления Комсомольского проспекта, презентованный сегодня, не предполагает троллейбусного движения и размещения контактной сети для движения электротранспорта. Об этом сегодня сообщил глава Перми Дмитрий Самойлов на рабочем совещании, связанном с реновацией Перми к 300-летию города. По словам главы города, основная цель обновления Комсомольского проспекта — сделать центральную улицу с бульваром максимально комфортной для пешеходного движения. Самойлов также отметил, что этот вид электротранспорта убыточен.

Визуальное загрязнение

Сейчас основное троллейбусное движение сосредоточено в центре Перми, через Комсомольский проспект проходят все пять действующих маршрутов. На долю троллейбусов приходится 7,6% пассажиропотока общественного транспорта, трамваев — 11,4%, автобусов — 81%.

Как было отмечено на совещании, недостатки троллейбуса по сравнению с автобусом это: меньшая маневренность и скорость движения в общем потоке транспорта, низкая надежность из-за зависимости от контактной сети, высокие расходы на содержание и ремонт инфраструктуры, создание помех для трамвайного движения из-за пересечения трамвайных путей.

rbc.group

На долю троллейбусов приходится 7,6% пассажиропотока

rbc.group

Директор института транспортного планирования ООО «Российская академия транспорта» Михаил Якимов говорит, что причина ликвидации троллейбусного движения в Перми очевидна. Как и в Москве она, «скорее всего, связана с «визуальным загрязнением» городского ландшафта». Однако, ученый считает, что торопиться с сокращением сети электротранспорта в центрально-планировочном районе не стоит. Он заявляет, что именно Комсомольский проспект — прямая улица с выделенной полосой для общественного транспорта — создает «идеальные условия, когда все недостатки неповоротливого троллейбуса незаметны».

«Я бы сначала рассчитал эффект для экологии от увеличения числа дизельных автобусов в центре Перми и экономический эффект для всей маршрутной сети, и только потом принимал решение», — отмечает эксперт. Также Якимов предлагает провести эксперимент: при конкурсном распределении автобусных маршрутов, где это возможно, заявить троллейбусы как конкуренцию автобусам. Эксперт приводит в пример город Березники Пермского края, где маршрутная троллейбусная сеть при расширении территории города также значительно увеличивается уже в 2019 году.

Бесконтактная реновация

В 2019 году начнется демонтаж контактной сети троллейбуса, сообщают в муниципалитете. В городском департаменте дорог и транспорта ранее заявляли в СМИ, что несколько троллейбусных маршрутов планируется заменить автобусными. В январе 2019 года власти Перми закупили для МУП «Пермгорэлектротранс» газомотортные автобусы Volgobus. Водителям троллейбусов будет предоставлена возможность переобучиться на водителей автобусов.

Новости компаний

РБК Компании

Запущен функционал для групп компаний

Работайте над узнаваемостью бизнеса в одном профиле

РБК Компании

Молодые организации в сфере здравоохранения

Ознакомьтесь с информацией в каталоге

РБК Компании

Старейшие страховые компании региона

Изучите сведения в каталоге по регионам

В 2019 году в рамках проекта реновации Комсомольского проспекта начнутся работы на участке от улицы Монастырской до улицы Пермской. Реализацию следующего этапа — от улицы Пермской до улицы Революции — планируется начать в 2020 году. Доработанный проект реконструкции центра Перми будет презентован 14 февраля на градостроительном совете.

Одновременно с тем, на магистральной улице Революции, пересекающей Комсомольский проспект, появится трамвайное движение. Сейчас здесь н ачалось строительство четырехполосной автодороги с выделенным трамвайным движением.

Закрытие троллейбусных маршрутов связано с «визуальным загрязнением» городского ландшафта

Как пояснили в администрации Перми, архитекторы предложили восстановить исторический вид Комсомольского проспекта. Это касается не только фасадов домов, но, например, фонарных столбов, которые были созданы в стиле сталинского ампира, а впоследствии стали также опорами для контактной сети троллейбусов. При этом, если поднять старые фотографии, то можно увидеть, что при создании улицы троллейбусы по ней не ходили, заявляется в презентации проекта реновации.

Проект реновации Комсомольского проспекта уже несколько раз обсуждался экспертами градостроительного совета. Он отнесен к знаковым, готовящимся к 300-летию Перми. Срок, необходимый для проведения всех работ, оценивается в пять лет. Стоимость его реализации оценивается в1,5 млрд рублей.

Начнется реконструкция с ремонта фасадов, на него в муниципальном бюджете на 2018 — 2020 годы запланировано 180 млн рублей. Будут отремонтированы фасады пятидесяти домов. Размер софинансирования для собственников жилья будет рассчитываться индивидуально и составит порядка 30%. Как заметил Самойлов. только на реконструкцию фасада «Дома ученых» потребуются «десятки миллионов».

Концепция предусматривает сохранение исторического облика в стиле «сталинского ампира», по мнению разработчиков — МКУ «Институт территориального развития» — будет в том числе достигнут подсветкой зданий и изменению к подходам уличного освещения.