Пермским перевозчикам отказали в необходимости повышения тарифа
Арбитражный суд Пермского края отказал в удовлетворении требований ООО «АААвто» о признании незаконным бездействия администрации Перми в связи с неисполнением полномочий по обращению в Пермскую городскую думу с предложением о пересмотре тарифов на проезд в городском транспорте. Перевозчики обратились в суд в сентябре 2018 года, в качестве третьих лиц были привлечены «Закамское автотранспортное предприятие», «Урал-Авто» и «Мега-Групп». Все предприниматели обслуживают по договору с муниципалитетом семь маршрутов закамского направления.
В иске «АААвто» заявлялось об игнорировании обязанностей администрации Перми по внесению изменений в договор на предоставление субсидии в части расчета размера субсидий при величине расчетного тарифа в 23,52 рублей. С 2016 года в Перми действует тариф в 20 рублей. По мнению перевозчиков, сумма недополученных средств только «АААвто», по предварительным расчетам, превышает 3 млн рублей. В материалах арбитражного дела указывается используемый при расчетах с перевозчиками мэрией расчетный тариф на 2018 год — он составляет 21,296 рубля. В соответствии с расчетной формулой, исходя из этой цифры, перевозчику ООО «АААвто» в 2018 году были начислены субсидии в размере 1,9 млн рублей.
Представитель администрации Перми в суде ссылался на то, что администрация обладает правом, а не обязанностью вносить предложение о пересмотре тарифов. Нормы законодательства, предусматривают, что пересмотр регулируемых тарифов производится не чаще чем один раз в год, предельное ограничение срока действия утвержденного тарифа отсутствует, считают в пермской мэрии.
Кроме того, по формальным признакам, пропущен трехмесячный срок оспаривания условий договора — контракт на предоставление субсидии был заключен в феврале, в суд ООО «АААвто» обратилось в сентябре 2018 года. Присутствующий в суде представитель прокуратуры Перми также заявил, что в надзорном органе не усматривают факта бездействия администрации Перми.
«Ежегодное повышение регулируемого тарифа, отвечающего интересам перевозчиков, противоречит интересам населения, в результате чего не будет достигнут баланс интересов», — заявлено в судебном решении. Суд согласился с доводами муниципалитета и отказал перевозчикам в удовлетворении иска.
Представитель администрации Перми также заявил в суде, что в 4 квартале 2018 планируется внесение изменений в муниципальный порядок формирования тарифов. Официально мэрия заявляет о том, что в 2018 году изменения тарифов на перевозки не предвидится. Ранее в прокуратуре Перми заявлялось, что недофинансирование отрасли со стороны муниципалитета в 2018 году составляет 300 млн рублей.
Как сообщили РБК Пермь в муниципальном департаменте дорог и транспорта, в декабре 2018 года, при участии депутатов Пермской городской думы, будет вырабатываться порядок установления дифференцированных тарифов по способу оплату: по картам, по количеству поездок, повременным тарифам. Речи о повышении стоимости проезда не идет.
В Перми сегодня сохраняется один из самых низких тарифов на проезд в городском транспорте среди городов-миллионников. Так, в Уфе стоимость одной поездки в муниципальном автобусе составляет 25 (20 рублей — при оплате по транспортной карте), в Екатеринбурге — 28 рублей (26 рублей при безналичном расчете). В Казани в 2016 году был установлен тариф в 25 рублей, сейчас обсуждается вопрос следующего повышения стоимости проезда. В декабре 2018 года был повышен тариф на проезд в городском транспорте Новосибирска — до 22 рублей, Красноярска — до 24 рублей в автобусе и 26 рублей — в маршрутных такси.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
