Камские причалы в Перми расчистят для судоходства
Земснаряд «Камский-429» ведет расчистку судового хода от наносов в районе причалов речного вокзала в Перми, сообщили РБК Пермь в ФБУ «Администрация «Камводпуть». Работы ведутся для поддержания габаритов судового хода, поясняют водники. Финансирование осуществляется за счет средств «Камводпуть», объемы затрат не раскрываются.
Как пояснили РБК Пермь в учреждении, «после выемки больших объемов песчано-гравийной смеси в 60-е годы прошлого века в правобережной части русла основная часть водного потока сместилась к правому берегу и транзитный судовой ход, расположенный вдоль левого берега, начал мелеть, требуется регулярная его расчистка».
В случае обмеления причала к нему не смогут подходить 4-палубные и другие крупногабаритные суда в осенний период. «Главное, чтобы какой-нибудь теплоход с минеральными удобрениями не сел на мель рядом речным вокзалом», — заявляют водники. Дноуглубительные работы ведутся только в дневное время в целях обеспечения «режима тишины». Окончание работ запланировано на 10 октября.
В 90-е годы ОАО «Камское речное параходство» планировало построить вторую очередь причалов вниз по Каме, а действующие сейчас причалы речного вокзала реконструировать, что частично решило бы вопрос поддержания необходимых глубин. Однако, эти планы не были реализованы.
Большей частью Кама используется для турристического и пассажирского судоходства. Промышленные грузы предприятиями региона отправляются по реке крайне редко.
Как ранее пояснял РБК Пермь директор института транспортного планирования Российской академии транспорта Михаил Якимов, в начале и середине 2000х годов предприятия Соликамско-Березниковского промышленного узла были намерены использовать для перевозки грузов речной и морской транспорт как более дешевый.
Предприятия, в том числе пермский судозавод «Кама», ждали заказы на строительство нескольких судов-химовозов. Планировалось строительство грузового причала в Яйве. Однако, по ряду экономических и технических причин, холдинги Верхнекамья выбрали для доставки грузов железную дорогу. В судоходных компаниях Пермского края в то же время сообщали, что из-за отсутствия крупных заказов на перевозку грузов отрасль находится «в не очень хорошем состоянии».
В мае 2017 года представители исполнительной и законодательной власти региона, представители муниципалитетов и лесопромышленники в рамках совещания в Коми-Пермяцком округе, посвященного развитию лесной отрасли, обсуждали проблему дноуглубления Верхней Камы. По словам экспертов РБК Пермь, в последние 25 лет отсутствие мероприятий по очистке и дноуглублению рек в Пермском крае не позволяет использовать реки региона для транспортировки леса.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
