На лето 2018 года движение по коммунальному мосту в Перми ограничат
Итоги аукциона по подбору подрядчика для ремонта коммунального моста в Перми должны подвести 22 января 2018 года. Документация размещена в единой системе госзакупок. Цена контракта — 34,8 млн рублей, размер обеспечения контракта — 15%. Гарантийные обязательства на ремонтные работы и покрытие моста — соответственно три и два года.
Согласно графика работ, подрядчик должен приступить к ремонту 20 июня 2018 года, завершить все работы — 31 августа. По контракту необходимо провести фрезерование и разборку асфальтобетонного покрытия и железобетонного защитного слоя, устроить слой гидроизоляции и сделать асфальтобетонного покрытие проезжей части. Цена контракта и перечень работ не изменялись с первых попыток мэрии провести ремонт моста.
Аукцион муниципалитет объявляет в третий раз. В конце февраля 2017 года по требованию прокуратуры конкурсные процедуры были отменены из-за ошибки в документации. Надзорный орган счел, что, исходя из видов работ, требуется не капитальный, а обычный ремонт моста. В июне 2017 года муниципалитет повторно объявил конкурс по подбору подрядчика на ремонт сооружения. Заявку подала единственная организация — очерское ООО «Техноград». В сентябре договор с подрядчиком аннулировали из-за «невозможности изменения способа выполнения работ».
Коммунальный мост был построен Мостоотрядом № 123 по заказу администрации Пермской области. Длина моста — 998 метров. Мост был открыт для движения 1 ноября 1967 года. Как сообщается в открытых источниках, в 2008—2010 годах была проведена масштабная реконструкция моста, включавшая в себя полную замену ограждений, освещения, дорожного полотна и др. Согласно экспертному заключению, после 2017 года эксплуатация моста будет невозможна из-за износа и мост должен быть реконструирован. Сейчас две части Перми соединяют два моста — коммунальный и Красавинский. С середины 2000-х годов власти неоднократно заявляли о необходимости строительства третьего моста через Каму в Перми, однако проект находится в стадии обсуждения. Кроме того, сейчас совместно с РЖД ведется разработка проекта по строительству совмещенного железнодорожно-автомобильного моста через Каму в районе Пальников.
От антикризисных мер к технологическому суверенитету: итоги первых трёх лет импортозамещения в России
