Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Курс евро на 7 июня
EUR ЦБ: 86,95 (-0,08)
Инвестиции, 06 июн, 16:11
Курс доллара на 7 июня
USD ЦБ: 81,25 (-0,08)
Инвестиции, 06 июн, 16:11
Все новости Пермь
Иран представил свою первую гиперзвуковую ракету Политика, 03:01
Британская разведка изучит обстоятельства разрушения Каховской ГЭС Политика, 03:00
В Германии организатора пророссийских акций оштрафовали на €900 Политика, 02:40
На Западе увидели признаки начала контрнаступления Украины Политика, 02:08
Зеленский сообщил, что Украине предложили «мощное количество» F-16 Политика, 01:28
Ходаковский заявил об отказе ВСУ от тактики «бронетанкового табуна» Политика, 01:21
В Севастополе военного отравили в колонию за отказ от мобилизации Политика, 01:09
Объясняем, что значат новости
Вечерняя рассылка РБК
Подписаться
На Украине предупредили о риске превращения полей на юге страны в пустыни Политика, 00:54
Гросси возглавит миссию по ротации экспертов на Запорожской АЭС Политика, 00:51
Белый дом оценил, до какого срока хватит денег на поддержку Украины Политика, 00:29
Названы самые популярные автомобили в России. Сколько они стоят Авто, 00:20
Аммиакопровод в Харьковской области второй день подряд попал под обстрел Политика, 00:13
Спрос на летнюю аренду жилья в Крыму упал до 1%, в Сочи — рекордно вырос Недвижимость, 00:05
Небензя назвал подрыв плотины Каховской ГЭС «немыслимым преступлением» Политика, 00:05
Пермь ,  
0 

За мост через Чусовую конкурируют два российских инвестора

Подрядчика по контракту на 15 млрд рублей определят в октябре.
Фото: Архив РБК Пермь
Фото: Архив РБК Пермь

Определение подрядчика на строительство моста через реку Чусовую перенесено ориентировочно на 4 октября, сообщил собеседник РБК Пермь в региональном правительстве. О переносе сроков ООО «Пермская концессионная компания» уведомило всех участников конкурсного отбора. Ранее рассмотрение было назначено на середину сентября. Заявившиеся строительные группы подписали соглашение о неразглашении и причину продления сроков закрытого конкурса не комментируют.

В начале сентября квалификационный отбор прошел еще один участник. Объектом заинтересовалось дочернее предприятие компании «Газпром» — АО «Стройтрансгаз» российского бизнесмена Геннадия Тимченко. По сведениям источников КоммерсантЪ-Прикамье, застройщик может обойти на закрытом конкурсе концессионера проекта других претендентов — двух подрядчиков из Санкт-Петербурга (ЗАО «АБЗ-Дорстрой» и ЗАО «Пилон») и одного из Челябинска (ЗАО «Уралмостострой», представлен в Перми подразделением «Мостоотряд №123»).

Как говорит собеседник РБК Пермь, знакомый с ситуацией, сейчас определение подрядчика связано не только с лучшей ценой и опытом строительной компании, но и конкуренцией между двумя влиятельными экономическими группами — Геннадия Тимченко и главы ВТБ Андрея Костина. «Группа ВТБ, являющаяся инвестором проекта, заинтересована в привлечении к проекту в разных конструкциях подряда и субподряда компаний из Санкт-Петербурга и Челябинска», — отмечает он.

Напомним, в июне 2017 года правительство Пермского края подписало концессионное соглашение с ООО «Пермская концессионная компания» (входит в группу ВТБ) о реализации проекта по строительству, реконструкции и эксплуатации моста через Чусовую и подходов к нему. Финансирование будет осуществляться из трех источников: федерального и регионального бюджетов (9,6 и 1,3 млрд рублей), и внебюджетных источников (3,3 млрд рублей).

В начале сентября 2017 года прошел квалификационный отбор конкурса, заявки подали челябинский «Уралмостострой» и две организации из Санкт-Петербурга ЗАО «АБЗ-дорстрой» и ЗАО «Пилон», последнюю заявку в «Пермскую концессионную компанию» направило АО «Стройтрансгаз». Квалификационный отбор включал опыт строительства моста и участков дороги у участников тендера, наличие у них годовых оборотов около 15 млрд рублей в год. Также компании должны были предоставить банковскую гарантию в сумме более 2 млрд рублей. 

В августе 2017 года АО «Стройтрансгаз» получило право на заключение договора на строительство двух 19-этажных домов в квартале № 6 в микрорайоне «Любимов» в Березниках. У АО «Стройтрансгаз» 88,61% долей в уставном капитале принадлежит ООО «ОСХ». Совладельцами этого общества являются «Волга груп» бизнесмена Геннадия Тимченко и «Газпромбанк».

ЗАО «Пилон» бизнесмена Мевлуди Блиадзе и ЗАО «АБЗ-дорстрой» — лидеры рынка дорожно-мостового строительства Санкт-Петербурга. Они все вместе (а также ОАО «Метрострой», АО «ВАД», АО «ПО «Возрождение») профинансировали строительство Яхтенного моста в Петербурге стоимостью 1,85 млрд рублей из собственной чистой прибыли. «Пилон» внес в эту сумму 426 млн рублей, а «АБЗ-дорстрой» — 170 млн рублей. По неофициальным данным РБК Пермь, полученным от источников в отрасли, «АБЗ-дорстрой» не имеет собственной мостовой группы и как правило выступает на подобных объектах субподрядчиком ЗАО «Пилон».

КоммерсантЪ-Прикамье приводит мнение ведущего эксперта УК «Финам Менеджмент» Дмитрия Баранова, что оценить шансы компаний на победу в конкурсе невозможно: критерии отбора неизвестны.

«Учитывая, что проект сложный, не исключено, что строить мост сможет консорциум из победителя конкурса и еще какого-либо участника, — считает Баранов. — Вне зависимости от того, кто выиграет в конкурсе, местные компании все равно будут в выигрыше».

Крупнейшие компании региона в сфере бытовых услуг
ООО «УРАЛКАЛИЙ-РЕМОНТ»
Ремонт машин и оборудования. Выручка 9,6 млрд ₽
ООО «ПЭРК»
Ремонт электрического оборудования. Выручка 1,5 млрд ₽
ООО «СПУТНИК-ИНТЕГРАЦИЯ»
Монтаж промышленных машин и оборудования. Выручка 1,1 млрд ₽
ООО «СМК "ДЕЛЬТА"»
Ремонт машин и оборудования. Выручка 1,1 млрд ₽

Аналитик полагает, что местные предприятия могут стать как субподрядчиками в реализации данного проекта, так и поставщиками материалов и услуг.Проще и дешевле воспользоваться тем, что предложат местные игроки, отмечает он.


 

Авторы
Теги