радиоЭксперты оценили риск гуманитарного кризиса в ОАЭ
Косьяненко: если война в Иране продолжится, в ОАЭ наступит гуманитарный кризис
Фото: Abdel Hadi Ramahi / Reuters
Компания Maersk приостановила прием и отправку грузов в странах Персидского залива, что может создать проблемы для Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ). Руководитель направления развития международного бизнеса Das Global Logistik Денис Косьяненко в эфире программы «Таманцев. В итоге» на Радио РБК допустил, что страна может столкнуться с ситуацией, когда с полок супермаркетов исчезнут продукты.
«Эмираты привыкли, что к ним поступают продукты 90% со всего мира самолетами и судами. Поэтому они никогда не думали, что им необходимо запасаться, а сами ничего не производят», — сказал он.
По его словам, исходя из имеющегося опыта работы с этой страной, если эскалация на Ближнем Востоке продлится, в ОАЭ может наступить гуманитарный кризис. Косьяненко добавил, что ближайший к стране порт для поставки продуктов находится в Саудовской Аравии, которая с юга может открыть автомобильный коридор, однако это «будет дорого и долго».
«Дубай в любом случае пытается оставить свой авторитет и то, что они идеальная страна, и у них все хорошо. И они могут бороться со всем. Поэтому они до последнего не будут показывать никому, что есть какие-то проблемы», — считает он.
При этом Косьяненко отметил, что, несмотря на риски, Дубай остается самым подходящим хабом для инвестиций и сохранения капитала с точки зрения покупки недвижимости. По его словам, возможно, что сейчас даже больше иранцев приедут в Дубай для приобретения жилья.
«Поэтому я бы здесь сказал, что на рынок [война] повлияет только тогда, когда что-то случится в Дубае такое конкретное и, не знаю, исчезнут товары с полок, или там реально будут какие-то прилеты ракет больших, что все будут уже опасаться, что будет небезопасно», — отметил он.
Генеральный секретарь Российского совета предпринимателей Сергей Токарев рассказал Радио РБК, что продукты в магазинах есть. Встречаются также и пустые полки, но это может быть связано с общим уменьшением товаров. Токарев отметил, что в ОАЭ проживают около 10 млн человек, что сопоставимо с половиной населения Москвы.
«И хлеб, и рис, и мука, и вода, и я не знаю, и туалетная бумага — все есть, все в наличии. <…> Так что с этим все нормально, какого-то дефицита нет, ажиотажа нет, к счастью», — подчеркнул он.
2 марта датская компания A.P. Moller-Maersk A/S, специализирующаяся на морских грузовых перевозках, объявила о приостановке приема и отправки рефрижераторных, опасных и специальных грузов в странах Персидского залива. Решение коснулось ОАЭ, Омана, Ирака, Кувейта, Катара, Бахрейна и Саудовской Аравии.
Около 20 тыс. моряков оказались заперты на обездвиженных судах из-за фактического закрытия движения по Ормузскому проливу. Об этом, как передает The National, заявлял генеральный секретарь Международной морской организации ООН (ИМО) Арсенио Домингес. По его словам, ограничение движения в проливе, который соединяет Персидский залив с Оманским [заливом] и Индийским океаном, имеет глобальные негативные последствия для мировой торговли и безопасности судоходства.
После начала войны в Иране Reuters сообщил, что движение по Ормузскому проливу — главному маршруту мировых поставок нефти — перекрыто. Иранские власти объявили, что торговля через этот участок прекращена. Зарубежные издания, как и власти США и Ирана, неоднократно сообщали об атаках на суда в этих водах, удары наносили как иранские военные, так и американские.
5 февраля замкомандующего Центральным военным штабом Исламской Республики Амир Хейдари заявил, что Тегеран не перекрывал Ормузский пролив и со всеми проходящими через него судами обращается в соответствии с международными соглашениями. По его словам, республика не способна перекрыть пролив. Кроме того, по его словам, у республики есть другие инструменты достижения военных целей.
Оставайтесь на связи с РБК в MAX.
