Власти хотят построить Северный обход Перми за счёт бюджета РФ
Региональные власти больше не предусматривают расходы в краевой казне на строительство Северного обхода Перми. Сейчас они рассчитывают привлечь федеральное финансирование от Росавтодора. Об этом сообщает «Коммерсант-Прикамье» со ссылкой на источник в краевом правительстве.
Строительство объекта оценивается в 122,3 млрд руб. Завершить работы планировалось к 2031 году. Теперь краевые власти планируют подавать заявку в Росавтодор на финансирование первого и третьего этапов строительства обхода после 2026 года, так как ранее начатые капиталоёмкие проекты финансируются из федерального бюджета в приоритетном порядке.
Напомним, в 2022 году краевые власти рассматривали вариант реализации проекта Северного обхода в формате ГЧП. Правительство Пермского края, АО «БТС-Мост» и Газпромбанк заключили трёхстороннее соглашение.
Тогда Дмитрий Махонин отмечал, что Северный обход – один из крупнейших и дорогостоящих инфраструктурных проектов Пермского края, имеющий стратегическое значение для региона и Федерации. И сообщил, что проектно-сметная документация по строительству объекта готова. По данным краевого минтранса, стоимость строительства Северного автомобильного обхода на тот момент оценивалась в 79 млрд руб.
Проект включает в себя строительство дороги протяженностью более 50 км, 9 развязок и мост через Каму, который пройдет выше Камгэс по течению. Реализация проекта позволит соединить Западный, Южный и Восточный дорожные обходы Перми в кольцевой маршрут, снизив нагрузку на них и действующие мосты через Каму. Благодаря новому обходу будет создан удобный проезд между Краснокамском и Добрянкой в районе д. Бобки, сократив время в пути примерно на полчаса. В перспективе Северный обход должен стать частью «Северного широтного коридора» федерального маршрута Северо – Запад – Сибирь».
Согласно проекту, строительство Северного обхода разделено на 3 этапа. Первый соединит автодороги Пермь-Березники и Пермь-Ильинский: участок магистрали протяженностью 13 км пройдет от д. Бобки до точки чуть ниже отворота на Хохловку. Также в этап включено возведение моста через Каму протяженностью 2,1 км.
Второй этап самый протяжённый – 22,5 км. Он соединит первый участок с объездной города Краснокамск (федеральная трасса М7 «Волга») с примыканием в районе съезда на ул. Промышленную в центре городского округа. Этап предполагает строительство нескольких мостов и путепроводов, в том числе через железнодорожные пути.
Третий этап представляет собой участок в 19,7 км, соединяющий автодорогу Пермь-Ильинский (ниже отворота на Хохловку) и Красавинский мост.
Согласно проекту, расчетная скорость движения по Северному обходу составит 100 км/час.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
