Введение полиса ОСГОП сократит число таксопарков и водителей в Перми
С 1 сентября в России вступают в силу положения Федерального закона, которые предусматривают для перевозок легковым такси наличие полиса обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП). Опрошенные РБК Пермь представители рынка перевозок заявляют, что нововведение лишь увеличит нагрузку на бизнес, и при этом, никак не повлияет на безопасность водителя и пассажиров.
«Давайте рассуждать следующим образом. Сам полис стоит 3,3 тыс.- 3,4 тыс. руб. По сути, это немного, но только на один автомобиль. А если в парке десятки машин, или, что реалистичнее 50-100. Данный закон однозначно приведёт к сокращению числа парков и водителей на линии», — рассказала собственник таксопарка «Легион Пермь» Антонина Краглик.
С самозанятыми водителями ситуации ещё интереснее. Михаил Ерыкалов является таковым. У него есть все необходимые документы для перевозки пассажиров по Перми, в том числе ОСАГО для такси. Но теперь ему предстоит купить ещё один документ и эти расходы лягут исключительно на его плечи.
«Мнение у моих коллег разделилось. Кто-то поддерживает инициативу, потому как все затраты так или иначе ложатся на страховую компанию в случае аварии. Кто-то против. Потому что затраты на покупку полиса несёт исключительно водитель, а не агрегатор. Если водитель берёт автомобиль в аренду», — отмечает таксист.
Инициатива, по мнению её авторов, призвана защитить пассажиров. За работу без полиса предусмотрены штрафы: для должностных лиц — от 40 до 50 тыс. руб., для юридических лиц — от 500 тыс. до 1 млн руб. Тем не менее, юристы отмечают, из-за нового полиса число нелегальных перевозчиков не снизится.
«Финансовая нагрузка ляжет на тех, кто легализованы и работает в правовом поле. А для государства новая инициатива возможно станет ещё одним рычагом для выявления теневого рынка перевозок», — считает директор юридической фирмы «КВ-консалт» Елена Кварталова.
По словам экспертов, с сентября цены на такси действительно вырастут, однако не из-за изменений в законе и возросших издержек. На стоимость перевозки повлияют исключительно спрос и предложение.
«Влияние будет очень небольшое. Потому что реальная себестоимость у легальных перевозчиков вырастет лишь на стоимость величины этой страховки, но это будет совсем чуть-чуть. Говорить, что только из-за этого цена вырастет даже на 10%, и уж тем более в 1,5 раза — нельзя. Это незначительный фактор», — уверяет профессор кафедры экономики и управления промышленным производством ПНИПУ Жанна Мингалёва.
С 1 сентября у таксистов будет два месяца для того, чтобы приобрести новый полис и уведомить об этом госорганы. Кроме того, пока страховка не будет оформлена, все риски покроет агрегатор, прокомментировали в пресс-службе сервиса Яндекс Go.
Специальный порядок: что нужно знать об особых экономических зонах Индии
