Пермская система управления двигателем для SSJ-100 прошла испытание огнём
Пермская система управления двигателем ПД-8 для самолёта SSJ-100, созданная Объединенной двигателестроительной корпорацией ГК «Ростех», успешно прошла испытания экстремально высокими температурами. Об этом сообщает пресс-служба ОДК.
Гидромеханические агрегаты САУ-8 показали свою работоспособность при температуре +1100 °С, что было проверено в ходе испытаний на огнестойкость в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова.
По словам главного конструктора «ОДК-СТАР» Сергея Остапенко, все гидромеханические агрегаты САУ-8 впервые прошли через имитацию пожара в мотогондоле двигателя.
«Испытания на огнестойкость прошли агрегат механизации двигателя ПД-8, дозатор топлива, блок насоса, а также клапан перепуска топлива. Результат показал, что при создании новых силовых установок закладывается серьезный запас прочности. Эти испытания — ещё один важный шаг к сертификации нового российского двигателя ПД-8 для самолета SJ-100», — цитирует пресс-служба главного конструктора «ОДК-СТАР» Сергея Остапенко.
«Мы провели очень хорошие и продуктивные переговоры с Путиным» — Трамп
Путин назвал условие прекращения боевых действий
ЕС исключил из санкционных списков министра и несколько бизнесменов
Лукашенко заявил, что объединения России и Белоруссии в ближайшее время не произойдет
«Орешник» скоро поступит на вооружение белорусской армии
Собянин рассказал об изменениях в «Лужниках»
Квартиры до ₽5 млн: что можно купить за такую сумму в Москве
Где и сколько в России редкоземельных металлов. Инфографика
Apple внедрит новую функцию в AirPods
Как изменятся ПДД для самокатов
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
