Экс-чиновник Клепиков не смог получить 18,5 млн руб. за Mercedes-Benz
Бывшему зампредседателя правительства Пермского края Антону Клепикову может быть предъявлен счёт за стоянку его внедорожника в течение полутора лет на охраняемой территории ООО «Зостмайер автомобили» (Пермь). Об этом стало известно после апелляционных слушаний иска экс-чиновника к АО «Мерседес-Бенц РУС» (Москва). Клепикову отказано во взыскании 18,5 млн руб. за исправный автомобиль выпуска 2017 года, купленный в пять раз дешевле — по цене 3,45 млн руб.
Антон Клепиков, в прошлом зампредседателя краевого правительства и глава проектного офиса «Пермь-300», занятого подготовкой к 300-летнему юбилею краевого центра, проиграл потребительскую тяжбу.
РБК Пермь сообщал подробности спора. 29 декабря 2018 года Клепиков купил автомобиль Mercedes-Benz GLE 400 4MATIC за 3,45 млн руб. в ООО «Выставочный центр «Пермская ярмарка». Первоначальный владелец приобрел иномарку 23 мая 2017 года у официального дилера ООО «Телта-МБ» за 5,77 млн руб. Гарантийный срок был определен в 24 месяца.
24 мая 2021 года, когда из-за течи масла в двигателе Клепиков обратился в дилерский центр «МБ-Савино», пробег внедорожника составлял 44 036 км и он уже не являлся гарантийным.
Владелец отказался от предложения Купанца (доброй воли), когда дается 50-процентная скидка. Его расходы на послегарантийный ремонт могли составить 1,54 млн руб.
Пермский районный суд, куда обратился Клепиков, назначил экспертизу. В ходе ее выявлен производственный недостаток деталей первой коренной шейки коленчатого вала, возникший по неустановленной причине.
Апелляция Пермского краевого суда 11 апреля 2022 года изменила решение районного суда, вынесенное 6 декабря 2021 года. С импортера АО «Мерседес-Бенц РУС» в пользу Клепикова взысканы штраф 100 тыс. руб., компенсация морального вреда 30 тыс. руб, неустойка за период с 30 июля по 6 декабря 2021 года в размере 500 тыс. руб. А также — неустойка за нарушение сроков устранения недостатков в размере 1% от суммы 3,45 млн руб. за каждый день просрочки, начиная с 7 декабря 2021 года по день устранения недостатков двигателя.
Между тем, замена двигателя выполнена 29 декабря 2021 года. ООО «Зостмайер автомобили» предложил забрать полностью исправный внедорожник.
Клепиков не сел за руль. А вчинил новый иск — о выплате стоимости иномарки.
19 сентября 2022 года Пермский районный суд решил взыскать с АО «Мерседес-Бенц РУС» еще 18,5 млн руб. В том числе — 3,45 млн руб., уплаченные Клепиковым за покупку автомобиля в 2018 году, и убытки на 12,5 млн руб. в виде разницы в цене подобного автомобиля на лето 2022 года. Ответчика обязали выплатить две неустойки на общую сумму 2 млн руб., штраф 500 тыс. руб. и компенсацию морального вреда в 30 тыс. руб.
12 декабря 2022 года апелляция Пермского краевого суда отменила решение, признав требования Клепикова необоснованными. 16 марта 2023 года Седьмой кассационный суд общей юрисдикции (Челябинск) усмотрел процессуальные нарушения в апелляционном определении, отменил его — и вернул гражданское дело на пересмотр в Пермь.
Повторные апелляционные слушания в Пермском краевом суде прошли 11 мая и 1 июня 2023 года. Коллегия под председательством Татьяны Симоновой приобщила к делу документы из ООО «Зостмайер автомобили» о выполненном ремонте.
«Истец не может использовать второе альтернативное право», — заявил юрист АО «Меседес-Бенц РУС» Александр Фомин, говоря о требовании возместить стоимость автомобили и некие убытки.
Апелляция снова отказала Клепикову в удовлетворении исковых требований к АО «Мерседес-Бенц РУС».
Юрист Василий Черепанов, защищающий интересы экс-чиновника, сказал РБК Пермь о намерении опять жаловаться в Седьмой кассационный суд общей юрисдикции.
Юрист Александр Фомин не исключил, что Клепикову может быть предъявлен счёт за содержание и охрану его внедорожника в течение полутора лет. «Но это вопрос ООО «Зостмайер автомобили», — пояснил представитель АО «Мерседес-Бенц РУС».
Дайджест актуальных трендов. Электрокары, открытый банкинг и осознанное потребление
От стратегии к тактике. Как избежать рисков во время цифровой трансформации
Лёгкие на подъём. Какие возможности есть у российского рынка индустриальной недвижимости
