Опрос: 73% пермяков купили автомобиль за наличные деньги
Подавляющее большинство пермяков (73%) покупали машину за наличные деньги. Доля безналичных способов оплаты составила 27%. Данные опроса своих пользователей приводит сайт по продаже автомобилей drom.ru.
При этом 37% автомобилистов Пермского края за наличные приобретали новые авто, 30% – подержанные автомобили у частников и 6% – «бэушки» у дилеров. Чаще всего безналичным способом жители края расплачивались за новые машины – так делали 14% опрошенных, 11% покупали по безналу подержанные авто у частников и только 2% – машины с пробегом у дилеров.
В среднем по стране 85% покупали машину за наличные деньги, 15% – безналичным способом оплаты. Крым возглавил рейтинг регионов России, где чаще всего расплачиваются наличными за машины. На полуострове 93% автолюбителей выбрали такой способ оплаты. Забайкальский край, Алтайский край, Курганская и Воронежская области также вошли в топ-5 регионов с высокой долей оплаты наличными. В этих регионах при покупке авто 90% рассчитывались «живыми» деньгами.
Помимо Пермского края, больше всего в стране безналичным способом платят за машины в Москве, Санкт-Петербурге, Нижегородской и Тюменской областях. В этих регионах более 20% автолюбителей приобретали авто по безналу.
«Покупателю выгодно оплачивать машину картой, потому что такой платеж пройдет через банк и будет являться подтверждением факта оплаты. А вот продавцу, наоборот, это не выгодно. Причем если продавец является частным лицом, владеющим машиной менее трех лет, он должен будет заплатить налог на доходы. А у дилеров безналичный способ оплаты отнимает выручку, так как банковская комиссия составляет для них 1-1,5% от платежа. При этом описанные проблемы возникают, если все участники сделки являются законопослушными. А если хотя бы один из них «оптимизирует налоги», то оплата наличными позволит ему избежать еще большего количества проблем», – рассказывает аналитик Дрома Игорь Олейников.
Дайджест актуальных трендов. Электрокары, открытый банкинг и осознанное потребление
От стратегии к тактике. Как избежать рисков во время цифровой трансформации
Лёгкие на подъём. Какие возможности есть у российского рынка индустриальной недвижимости
