Северный обход хотят включить в список объектов региональной опорной сети
Губернатор Прикамья Дмитрий Махонин провел в Москве рабочую встречу с первым заместителем министра транспорта РФ Андреем Костюком, в рамках которой обсудил новые дорожные проекты региона и перспективы их включения в региональную опорную сеть автодорог.
В опорную сеть автодорог России включают федеральные и наиболее востребованные региональные дороги, в том числе соединяющие столицу субъекта с административными центрами муниципальных районов и ведущие к значимым туристическим объектам, транспортным и логистическим узлам, крупным промышленным предприятиям и кластерам.
Стороны обсудили планы строительства Северного автомобильного обхода в Перми. Региональные власти планируют реализовать проект, используя механизм государственно-частного партнерства. В настоящий момент проектная документация проходит госэкспертизу.
Предполагается, что новая дорога соединит две ключевые автомобильные артерии Пермского края ‒ федеральную трассу М-7 «Волга» и дорогу Пермь ‒ Березники, а также обеспечит транспортное сообщение между Пермью и Ханты-Мансийском. Ввод трассы позволит сделать более удобной доставку грузов в Арктическую зону (строительных материалов, продовольствия, техники и другого оборудования). Кроме того, Северный обход соединит в кольцевой маршрут уже имеющиеся в Перми обходы: Восточный, Западный и Южный. Это сократит число городских пробок и снизит транспортную нагрузку на опорную сеть краевой столицы и Красавинский мост. Также Северный обход на 30 километров сократит расстояние между Краснокамским и Добрянским городскими округами. По словам губернатора Прикамья Дмитрия Махонина, Северный обход Перми станет одним из крупнейших инфраструктурных проектов региона.
На встрече также обсудили вопрос о включении в региональную опорную сеть автодорог трассы Пермь ‒ Уфа, протяженность которой составляет сегодня порядка 210 км от Перми до границы с республикой Башкортостан. Дорога состоит из участков региональных трасс: шоссе Космонавтов, Пермь – Усть-Качка, Болгары ‒ Юго-Камский ‒ Крылово, Кукуштан ‒ Чайковский, Оса ‒ Чернушка, Барда ‒ Куеда.
По итогам обсуждения Дмитрий Махонин и Андрей Костюк договорились о необходимости включить Северный обход в перечень объектов региональной опорной сети автодорог. В начале июня министр транспорта Пермского края Андрей Алякринский будет защищать в Росавтодоре проект опорной сети автодорог Прикамья. Это сделает возможным получение средств из федерального бюджета на приведение трасс в нормативное состояние.
Еще один вопрос, который успели обсудить стороны, ‒ новая автодорога Казань ‒ Екатеринбург. В настоящее время с основными вариантами трассы определились, все они проходят по южной части Пермской края вблизи г. Чернушки и п. Октябрьский. Планируется, что в будущем к трассе будут присоединены другие автодороги, являющиеся частью транспортной инфраструктуры Пермского края.
Ранее РБК Пермь сообщало, что минтранс РФ готов помочь в реализации строительства третьего моста через Каму, в том числе федеральным финансированием.
Читайте РБК в MAX! Самые важные новости, только проверенная информация.
Морской экспорт российской нефти в Китай в январе стал рекордным
Внешний долг России впервые за 20 лет превысил $60 млрд
США обсудят с Венгрией и Словакией отказ от российского газа
The Economist узнал, что США задумались об отправке топлива на Кубу
ВЦИОМ перед 14 февраля составил индекс любвеобильности россиян
Google предупредила Европу о «конкурентном парадоксе»
