Слушания: жители Паркового по-своему видят развитие территории у ДКЖ

Фото: Фрагмент презентации МКУ «Институт территориального планирования»

В Перми состоялись публичные слушания, на котором жителям микрорайона Парковый презентовали проект реконструкции улично-дорожной сети территории, прилегающей к ДКЖ. Она является частью крупного проекта развития бывшего Товарного двора, который в будущем должен стать центром деловой активности (там планируют построить «Пермь-Сити» и крупный транспортный узел, в который к железнодорожному вокзалу хотят перенести автовокзал). Кроме того, на территории, прилегающей к ДКЖ, планируют продолжать жилую застройку.

Представитель МКУ «Институт территориального планирования» Татьяна Бубнова, представляя проект реконструкции, пояснила, что пока это лишь часть планировки территории ДКЖ, а развитие остальной будет представлен позже. Это, по словам Татьяны Бубновой, связано с необходимостью ускорить разработку рабочей документации по строительству ул. Углеуральской и проспекта Паркового.

В микрорайоне планируется реконструировать проспект Парковый, построить участки улиц Углеуральской, Барамзиной и Гатчинской. На ул. Углеуральской. По проспекту Парковому планируют запустить трамваи.

В рамках реконструкции ул. Строителей и проспекта Паркового власти планируют масштабно перестроить ул. Углеуральскую на участке от Паркового до ул. Строителей, ул. Барамзиной от ул. 2-й Шоссейной до ул. Локомотивной, а также ул. Гатчинскую между улицами Энгельса и Строителей. Предполагается, что проектно-сметная документация по ул. Строителей и проспекту Парковому будет разработана до 2023 года.

По словам Татьяны Бубновой, новый створ улиц будет проходить между домами по ул. Углеуральской, 22 и 24 и по ул. Барамзиной, 54. При этом улица Углеуральская станет главным общественным пространством района: на ней планируют обустроить широкие тротуары и провести трамвайную линию. На первых этажах домов расположатся офисы различных организации, что, по мнению Татьяны Бубновой, добавит микрорайону оживленности.

По словам представителя МКУ, новый профиль проспекта Паркового будет ограничен бульваром и существующей застройкой. Здесь также разовьют широкую прогулочную и пешеходную зону, запустят трамваи. Параллельные парковки предусмотрены по обеим сторонам ул. Барамзиной и Гатчинской. В квартале между ул. Энгельса, Папанинцев, Боровой и Углеуральской планируют разместить некие образовательные учреждения. Кроме того, для развития территории муниципалитет планирует изъять 16 участков, которые в настоящее время находятся либо в частной собственности, либо отданы в аренду.

Председатель ТСЖ «Барамзиной, 54» Инна Зубарева считает, что интересы жителей дома пострадают. По ее словам, придомовая территория и так меньше, чем положено по нормам. Сейчас она огорожена, а при развитии территории предполагается, что она станет частью большой улицы. По мнению Инны Зубаревой, микрорайон Парковый нужно и далее развивать как тихий, спальный, благоустраивать с помощью новых скверов. Она считает, что если сейчас на ул. Локомотивной, на которую выходят все улицы микрорайона, пробки только утром и вечером, а в остальное время транспортных проблем нет, но в будущем начнутся.

Новости компаний

РБК Компании

Молодые компании в сфере общественного питания

Изучите сведения в каталоге по регионам

РБК Компании

Компании в сфере услуг для бизнеса с выручкой более 2 млрд рублей в год

Посмотрите данные в каталоге

РБК Компании

Отзывы о вашей компании

Публикуйте короткие отзывы или развернутые кейсы с деталями успешного сотрудничества

«Когда территории будут застроены, дорожная обстановка изменится. Мы организуем сеть улиц, чтобы можно было выбирать разные маршруты, и транспорт не скапливался в одном месте», – сообщила Татьяна Бубнова.

При этом она сказала, что в микрорайоне планируется интенсивная застройка, после чего число жителей увеличится на 15 тыс. человек.

Также на слушаниях активно обсуждали вопрос с проведением трамвайных путей. Жители обеспокоены тем, проводили ли какие-либо изыскания, ведь при строительстве жилых домов прокладка трамвайных путей не учитывалась – как это отразится на конструкции зданий и не будет ли шумно?

Представители «Института территориального планирования» на это ответили, что трамваи – экологически чистый вид транспорта, и ветка будет строиться по современным технологиям, чтобы шум не вилял на ближайшие здания. По словам докладчиков, в настоящее время прорабатывается проект, по которому трамваи с ул. Углеуральской пойдут в район площади Пермь II через новый тоннель, который планируется построить. После запуска трамваев часть автобусных маршрутов планируют сократить.

По поводу того, как прокладка путей отразится на уже построенных домах, представители МКУ ответили, что в рамках данного проекта расчетов и цифр нет.