Профильный комитет ЗС обсудил будущую транспортную систему Прикамья
18 сентября на заседании комитета по развитию инфраструктуры Законодательного Собрания Пермского края министр транспорта Николай Уханов и заместитель министра транспорта Александр Клебанов представили депутатам новую транспортную модель обслуживания межмуниципальных маршрутов региона.
Было предложено сохранить 165 маршрутов из действующей маршрутной сети. Сокращенные маршруты дублировали друг друга в межмуниципальных перевозках или с муниципальными маршрутами. Включены 20 «новых» маршрутов с учетом потребности населения в медицинском и социальном обслуживании (например, «Губаха – Гремячинск», «Чернушка – Оса» и др.).
Среди основных проблем обслуживания межмуниципальных маршрутов были выделены неконтролируемое повышение тарифов, высокий износ транспортных средств, нарушение схемы маршрута или расписания движения, отсутствие части социально значимых маршрутов и ряд других.
При разработке новой маршрутной сети, по данным краевого правительства, учитывались запросы населения, дислокация рабочих и учебных мест, расселение жителей, исследования интенсивности транспортных потоков и пассажиропотоков.
Планируется сократить количество транспортных средств большого и малого класса, но увеличить количество автобусов среднего класса – это позволит более эффективно использовать подвижной состав.
Переход на новую транспортную модель в Пермском крае предполагает, что выручка не будет остаться у перевозчика: она должна поступать в краевой бюджет. Кроме того, краевые власти будут регулировать тарифы и устанавливать требования к подвижному составу.
Ранее сообщалось, что пять автобусных маршрутов могут быть переданы «Пермгорэлектротрансу», включая Пермь - Кондратово, Кондратово - Нефтяник, Пермь - Горный, а также Пермь - Краснокамск и Пермь - Краснокамск. Для перевозчиков эта новость стала неожиданностью. Запустить новые маршруты планируется с июня 2020 года, сообщили РБК Пермь в краевом минтрансе. Полный переход на новую транспортную модель планируется в 2022 году.
Как сообщил РБК Пермь юрист ИП Мейтес В.И., обслуживающего автобусный маршрут №206 «Краснокамск - Пермь», к ним пока не поступало официальных документов, связанных со сменой обслуживания перевозок на направлении.
«Ранее предполагалось, что будет объявлен конкурс, победителем которого станет перевозчик, который представит новый транспорт. Нынешний коллектив, где я сейчас работаю, может потерять работу в связи со сменой перевозчика – а многие работают тут много лет», – сказал юрист юрист ИП Мейтес В.И. Андрей Андреев.
По его словам, если будущий перевозчик заявит на конкурс готовность предоставить обычные типовые автобусы, где мало сидячих мест и жесткие сидения, то для междугороднего маршрута они не подойдут.
БАНК ВТБ (ПАО). ГЕНЕРАЛЬНАЯ ЛИЦЕНЗИЯ БАНКА РОССИИ № 1000. РЕКЛАМА. 0+
Ставки по кредиту ниже
от 30 тыс. до 40 млн ₽
Оставьте заявку онлайн
Оформить прямо сейчас
