Проект строительства Северного обхода Перми выполнит московская компания
Определена компания, которая выполнит проектные работы по строительству Северного обхода города Перми. Согласно данным сайта госзакупок, конкурс выиграло ОАО «Институт Гипростроймост», предложившее цену 781,9 млн рублей. Второй участник конкурсной процедуры – ООО «Институт строительства и проектирования» предложил цену в 781,999 млн рублей. Начальная цена контракта составляла 805,2 млн рублей.
Согласно техзаданию, проектная документация и результаты инженерных изысканий подрядная организация обязана представить до 15 ноября 2020 года.
Ранее РБК Пермь сообщал, что начало реализации проекта строительства Северного обхода Перми «не близко». Начальник отдела строительства, ремонта и содержания автодорог краевого минтранса Кирилл Мостовой сообщал в эфире РБК-Пермь, в ближайшие пять лет приступить к строительству не удастся.
Общая оценочная стоимость строительства Северного обхода Перми — 18,8 млрд рублей.
Сам проект должен включать четыре очереди строительства.
В первой очереди значится строительство трассы, соединяющей автомобильные дороги регионального значения Пермь-Березники и Пермь-Ильинский, в том числе мост через реку Кама (всего ориентировочно 12 км), транспортные развязки в двух уровнях на пересечении с автомобильными дорогами Пермь-Березники и Пермь-Ильинский.
Второй этап строительства – автомобильная дорога Пермь-Ильинский до федеральной трассы М-7 «Волга» (ориентировочно 28 км) с путепроводом через железнодорожные пути.
Третий этап – строительство трассы, соединяющей автомобильные дороги Пермь-Ильинский и М-7 «Волга» (2 этап строительства) до транспортной развязки на пересечении ул. Светлогорская и Западного обхода Перми (ориентировочно 15 км) с реконструкцией транспортной развязки на пересечении ул. Ветлужская, Светлогорская, Вольская, Якутская.
Четвертым этапом строительства будет организация системы взимания платы за проезд по автомобильной дороге. Пункт взимания платы планируется на дорогах «Кунья-Губаха» и «Северный обход Перми». Однако в правительстве не исключают, что можно будет обойтись без них – если дорога будет построена исключительно на региональные средства. «Если появится необходимость привлечения федеральных средств, то у нас будут пункты по взиманию платы», – пояснил Кирилл Мостовой.
Предполагается, что проект по строительству Северного обхода будет реализован в рамках развития так называемого Северного широтного коридора, утвержденного 18 апреля 2018 года на правительственной комиссии по транспорту во главе с Аркадием Дворковичем, занимавшем на то веремя пост вице-премьера РФ. Северный широтный коридор – строящаяся автомобильная дорога на северном Урале и в Западной Сибири, которая должна соединить города и населенные пункты Пермь, Чусовой, Качканар, Ивдель, Ханты-Мансийск и так далее. С точки зрения транспортной стратегии России до 2030 года Северный широтный коридор является частью федерального маршрута «Северо-Запад – Сибирь».
Ранее с ОАО «Институт Гипростроймост» был заключен крупный контракт на выполнение проектных работ по одному из ключевых дорожных проектов в Перми. По итогам аукциона с компанией был заключен контракт на выполнение проектно-изыскательских работ по строительству автомобильной дороги по ул. Крисанова от шоссе Космонавтов до ул. Пушкина. Стоимость контракта составила 164, 5 млн рублей.
