Власти договариваются с РЖД о расширении тоннеля на ул. Трамвайной
Краевые власти договариваются с РЖД о расширении тоннеля на улице Трамвайной в Перми. Об этом сообщил в instagram губернатор Пермского края Максим Решетников после осмотра хода работ по реконструкции ул. Строителей.
Глава региона выразил сомнения в том, что сроки реализации проекта, изначально установленные заказчиком (КГБУ «Управление автомобильных дорог и транспорта» (ноябрь 2020 года), будут соблюдены подрядчиком.
Как сообщил губернатору руководитель Управления автодорог и транспорта Сергей Сабуров, начав работы, подрядчик обнаружил под землей комплекс коммуникаций (10 км сетей электроснабжения, 14 км сетей связи, сети тепло- и водоснабжения), которые необходимо переустроить, не создав при этом проблем сетевым организациям и жителям города. Кроме того, необходимо решить вопрос по демонтажу существующих металлоконструкций. Наконец определенные трудности связаны с тем, что работы ведутся в непосредственной близости от трамвайного депо.
«Все эти и многие другие вопросы существенно осложняют реализацию проекта и могут сдвинуть сроки его завершения. Стоимость перестройки сетей коммуникации в отдельных проектах достигает 50% от стоимости строительства всей дороги», – пояснил Сергей Сабуров.
«Этот проект лишь часть большой программы дорожного строительства, реализуемой в крае. Проект непростой, есть определенные сложности. Чтобы снизить риски, мы параллельно ведем переговоры с РЖД по строительству путепровода под железной дорогой на улице Вишерской, который позволит вывести поток машин на улицу Дзержинского, и одновременно продумываем второй и третий этапы проекта, которые позволят вывести поток на улицу Локомотивную. Задумка очень масштабная, стоимость только этого этапа – 1,2 млрд рублей. Проблемы есть всегда. Вопрос не в том, чтобы их не было, а в том, готовы ли люди их решать. Мы приобретаем опыт», – отметил губернатор.
Сергей Сабуров признал отставание от графика: «Проект очень трудный, пришлось решать множество вопросов». Максим Решетников со своей стороны поручил Управлению автомобильных дорог и транспорта Пермского края взять вопрос под особый контроль и контролировать в еженедельном режиме.
По планам краевых властей реконструкция ул. Строителей позволит загрузить Красавинский мост через Каму и уменьшить транспортный поток через Коммунальный мост. В рамках первого этапа будет реконструировано 1,57 км автодороги и уложены трамвайные пути. Все работы первого этапа, включая укладку трамвайных путей, будет выполнять ООО «СКФ «АТМ» (ООО «СТРОИТЕЛЬНО-КОММЕРЧЕСКАЯ ФИРМА «АТМ»).
С подрядчиком в июне заключены два договора стоимостью 888,1 млн рублей (строительство автодороги переход ул. Строителей – пл. Гайдара) и 337,5 млн рублей (работы по устройству трамвайных путей, контактной сети и строительство тяговой подстанции). Завершить первый этап планируется до 30 ноября 2020 года.
После реконструкции улица Строителей будет иметь четыре полосы движения, с разделительной полосой. На магистрали будут устроены заездные карманы на автобусных остановках, два тротуара, велосипедная дорожка, ливнеприемные ветки, коллектор. Проект реконструкции разработал НИИ ПРИИ «Севзапинжтехнология».
Предполагается, что с 2020 года проект реконструкции улицы Строителей войдет в нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В 2019 году в крае в рамках этого нацпроекта будет отремонтировано 55 объектов, 25 из них (302 тыс. кв. м) – в Перми. На эти цели из федерального и краевого бюджетов выделено более 2 млрд рублей. Всего же дорожный фонд Пермского края в этом году составляет 15,7 млрд рублей.
Читайте РБК в MAX! Самые важные новости, только проверенная информация.
Морской экспорт российской нефти в Китай в январе стал рекордным
Внешний долг России впервые за 20 лет превысил $60 млрд
США обсудят с Венгрией и Словакией отказ от российского газа
The Economist узнал, что США задумались об отправке топлива на Кубу
ВЦИОМ перед 14 февраля составил индекс любвеобильности россиян
Google предупредила Европу о «конкурентном парадоксе»
