Аэропорт «Пермь» попал в федеральный перечень приоритетных проектов
Международный аэропорт «Пермь» вошел в число приоритетных объектов, которым до 2024 года будет направлено дополнительное федеральное финансирование на реализацию мероприятий по реконструкции аэродромной инфраструктуры. Об этом сообщил в своем докладе «О реконструкции инфраструктуры региональных аэропортов» замруководителя Росавиации Олег Клим на заседании комитета Совета Федераций по экономической политике. Информация опубликована на сайте федерального агентства воздушного транспорта.
Сейчас в Государственном реестре аэродромов и вертодромов гражданской авиации зарегистрировано 228 аэродромов, в том числе, 170 аэродромов с искусственными взлетно-посадочными полосами. Дополнительное финансирование на реконструкцию аэродромов будет предоставлено, как минимум, 66 российским аэропортам.
Поделили условно
Проекты по реконструкции поделены на две группы: 25 аэропортов, в том числе, Пермь, включены в перечень проектов, обеспечивающих экономическое развитие (их функционирование необходимо для развития региона). Кроме пермского, в этот список вошли аэропорты Челябинска, Хабаровска, Саратова, Благовещенска, Нижнекамска, Ставрополя, Липецка, Минеральных Вод, Братска, Оренбурга, Новосибирска, Томска, Ярославля, Грозного и другие.
Еще 41 аэропорт отнесены к группе объектов, необходимых для безопасности и жизнеобеспечения (они являются единственным в регионе круглогодичным видом транспорта). В перечень «объектов жизнеобеспечения» вошли аэропорты Магадан, Норильск, Нерюнгри, Соловки, Якутск, Амдерма, Нарьян-Мар, Мирный, Бодайбо и пр.
Как пояснил РБК Пермь руководитель агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев, деление на две категории «достаточно условно».
«Основной смысл заключается вот в чем: президент поставил перед авиатранспортной отраслью достаточно амбициозные задачи: увеличение объемов перевозок внутренними авиалиниями до 50%. То есть, 50% пассажиров должны будут лететь из одного региона в другой через Москву, а 50% — внутренними рейсами»,— отмечает эксперт.
На очереди — регионы
«За последние десятилетия состояние московских аэродромов доведено до хорошего состояния. Осталась реконструкция двух полос — по одной в Шереметьево и Домодедово, после чего, по сути, реконструкция будет окончена и объекты будут переданы в концессию операторам. После этого основные усилия будут направлены в регионы. В число аэропортов, которым будет предоставлено финансирование, попал и пермский аэропорт», — говорит Пантелеев.
Также, отмечает эксперт, значительная часть финансирования будет выделена районам Крайнего Севера и Дальнего Востока.
«В пермском аэропорту был построен новый терминал, но реконструкция плоскостных сооружений несколько отстает. Эту диспропорцию государство намерено оперативно устранить», — говорит Пантелеев.
В докладе Клима не упоминаются конкретные суммы финансирования. «Росавиация пока не озвучивала размеры финансирования, также как не публиковала и полный список аэропортов, которые его получат. Как сообщается в докладе Клима, их более шестидесяти. Значит, список может быть дополнен», — говорит Пантелеев.
По поводу того, насколько гарантировано заявленное финансирование, эксперт сообщает: «Говорить о гарантиях не приходится. Но когда речь идет о приоритетных проектах, можно сказать, что вероятней всего, финансирование будет реализовано».
Первым делом — самолеты
По данным Росавиации, в последние годы наблюдается устойчивый (в среднем на 10% в год), рост перевозок пассажиров воздушным транспортом. За 9 месяцев 2018 года российскими авиакомпаниями по внутренними рейсами перевезено более 52 млн пассажиров, что на 10% выше аналогичного показателя 2017 года (47,9 млн пассажиров). Пассажирооборот за тот же период увеличился на 9,5%. При этом, пассажирские кресла были заняты в среднем на 83,5 %.
Рост пассажирских перевозок в Росавиации связывают с сохранением ценовой доступности перевозок. «Значительная часть авиакомпаний ввела невозвратные тарифы, что позволяет им декларировать более доступные цены», — цитирует информационный ресурс Росавиации данные доклада Клима.
Федеральным агентством воздушного транспорта в 2018 году реализуются две программы субсидирования, направленные на развитие региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом. Субсидируемые перевозки выполняются по 170 маршрутам, за 9 месяцев 2018 года перевезено более 936 тысяч пассажиров. Совокупный бюджет этих программ субсидирования, предусмотренный в размере более 7,1 млрд рублей.
По оперативным данным на 1 октября 2018 года, по субсидируемым маршрутам из Перми выполнено 686 рейсов, перевезено 35 тысяч пассажиров на сумму субсидии в 149,2 млн рублей, сообщили РБК Пермь в Федеральном агентстве воздушного транспорта (Росавиация).
Всего в этом году в Большом Савино действовало десять маршрутов, софинансируемых из федерального бюджета в рамках формирования региональной маршрутной сети Российской Федерации. Кроме того, по данным ПАО «Аэрофлот — российские авиалинии» на 1 ноября по направлению Пермь — Симферополь перевезено 3,3 тысячи пассажиров, билетов продано на сумму 9,3 млн рублей при равном софинансировании из федерального бюджета в размере 9,3 млн рублей. Здесь субсидии направляются по федеральной программе обеспечения доступности воздушных перевозок населению.
Новый терминал пермского аэропорта был принят в эксплуатацию 1 декабря 2017 года. Обустройство перрона нового здания должно завершиться в 2019 году, после чего будут оборудованы телетрапы.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
