В доказательство юристы ПАО предоставили переписку, в которой начальник гидрографической службы тихоокеанского флота сообщает, что планируемое время прихода гидрографического судна «Маршал Геловани» во Владивосток — 19 декабря 2016 года, а начальник черноморского флота сообщает, что «корабль выполняет поставленные задачи и не может вернуться в необходимые для исполнения госконтракта сроки». «В дальнейшем было проведено совместное совещание по вопросу завершения работ на корабле с участием врио командира малого ракетного корабля «Мираж», о чем составлен протокол от 21 декабря 2016 года», — приводятся доводы ответчика в документах суда.

ПНППК доказал, что воинским частям системы навигации были поставлены вовремя, а после предоставления кораблей они были установлены на корабли в кратчайшие сроки, что подтверждается актами приема-передачи. Арбитражный суд счел, что вина в срыве сроков реализации госзаказа была обоюдной и уменьшил размер ответственности подрядчика до 3,5 млн рублей.

Морские будни

Корабли, на которые ПНППК поставил системы навигации с вынужденной задержкой, имеют уникальную историю. Информация о них есть в открытых данных. «Маршал Геловани» — гидрографическое судно. С 2011 года российские гидрографы на этом корабле выполняли задачи по разведке арктических акваторий и исследованию мирового океана. Экипаж судна осуществлял выгрузку военной техники на остров Врангеля.

Малый ракетный корабль «Мираж» был включен в состав военно-морского флота России в 1987 году. 10 августа 2008 года во время вооруженного конфликта в Южной Осетии «Мираж» участвовал в боевых действиях. В 2011 году корабль осуществлял слежение за крейсерами УРО США «Монтерей» и «Филиппин Си». В 2015 году корабль вышел на прохождение боевой службы в Средиземном море.