Перейти к основному контенту
Пермь⁠,

Для пермского «ОДК-Авиадвигатель» подписали контракт с Китаем

Меморандум между Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК, входит в корпорацию Ростех) и китайской компанией AECC подписан в Пекине на авиационной выставке Aviation Expo China 2017.
Фото:  АвиаПорт.Ru
Фото: АвиаПорт.Ru

Россия и Китай договорились о совместном создании газотурбинного двигателя для широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета. ​Китайской стороне предложен проект двигателя на основе ПД-35, его головным разработчиком является пермское предприятие «ОДК-Авиадвигатель», пояснили РБК Пермь в головном офисе ОДК. Размер контракта сторонами не раскрывается.

Программа создания двигателя для лайнера включает в себя проведение совместных исследований рынка широкофюзеляжных самолетов и конкурентного анализа продукции, определение требований потенциальных заказчиков и основных технических параметров двигателей. Согласно графику, начало испытаний двигателя намечено на 2022 год, а сертификация — на 2027 год.

Напомним, проект создания авиалайнера стартовал в 2014 году. Тогда началось сотрудничество пермских предприятий ОДК и китайского бизнеса. Лайнер сможет вмещать 250-300 пассажиров, который составит конкуренцию ведущим авиапроизводителям — Airbus и Boeing. Как заявлял ранее президент ОДК Юрий Слюсарь, самолет должен появиться в 2025-2027 годы. Реализация проекта оценивается в $13 млрд.​

Как сообщал РБК Пермь, в июне ОДК заключила соглашение с китайской государственной компанией Harbin Turbine Company о стратегическом партнерстве по поставкам, производству и разработке промышленных газотурбинных агрегатов малой и средней мощности. Соглашение предусматривает организацию в КНР лицензионного производства газотурбинных энергетических агрегатов мощностью 16 МВт, которые планируется создать на основе российской ГТУ-16. Также совместную разработку газотурбинных агрегатов мощностью 40 МВт для механического привода и для привода электрогенератора.

В мае 2017 года двигатель ПД-14 пермской разработки завершил второй этап испытаний. Объединенная двигателестроительная корпорация завершила второй этап летных испытаний российского гражданского авиационного двигателя пятого поколения. С 2018 года он будет установлен на новейший российский самолет МС-21.

Напомним, в 2016 году ОДК приступила к разработке двигателя большой тяги ПД-35 для перспективных широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов. Общий объем инвестиций составил 180 млрд рублей. Двигатель будет разработан в течение шести лет.

Авторы
Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Курс евро на 17 февраля
EUR ЦБ: 91,04 (-0,52)
Инвестиции, 16 фев, 18:02
Курс доллара на 17 февраля
USD ЦБ: 76,62 (-0,57)
Инвестиции, 16 фев, 18:02
Все новости Пермь
Российская делегация прибыла на место переговоров в Женеве Политика, 15:16
В Москве снимут сериал с Михаилом Ефремовым в главной роли Общество, 15:12
В Минэке рассказали об «острых моментах» регулирования маркетплейсов
РАДИО
Бизнес, 15:11
Экс-глава Минэнерго Украины заявил, что нечем выплачивать залог Политика, 15:10
Соревнования перенесли из-за снегопада. Что происходит на Олимпиаде Спорт, 15:04
Обстановка на месте переговоров в Женеве. Трансляция Политика, 15:00
Опубликована полная программа Форума будущих технологий – 2026 Пресс-релиз, 15:00
Новый рейтинг РБК
Топ-100 продавцов на Wildberries и Ozon
Подробнее
Провайдерам разрешат отключать домашний интернет за отказ от оптоволокна Технологии и медиа, 14:59
Apple выпустила iOS 26.4 beta 1. Какие функции порадуют владельцев iPhone Life, 14:57
Почти треть корейцев заявили об ожидании казни бывшего президента Общество, 14:55
В МОК заявили об отсутствии запрета Тутберидзе помогать Петросян на Играх Спорт, 14:53
Средний возраст жителей Евросоюза вырос до 44,9 года Общество, 14:49
HR тратит лишнее: 3 ошибки, которые съедают бюджет компании Образование, 14:47
Минфин назвал ежегодные траты россиян на ставки Общество, 14:46