«Комиссия пересмотрела проектное решение, были внесены изменения в конструкцию шкафной стенки, таким образом пропускная способность уровня воды мостового перехода увеличится в 2 раза. Данное решение позволит в будущем, при возникновении подобной ситуации, пропустить дополнительный объем воды без повреждения конструкции», — отметил начальник ФКУ «Уралуправтодор» Алексей Борисов.
Эксперты РБК Пермь, в том числе действующие проектировщики мостовых строений, заявляют, что ошибка, повлекшая размыв участка перед мостом через реку Юг, могла быть либо на этапе проектирования конструкции, либо на этапе проведения земляных работ.
По мнению замдиректора по научной работе Естественнонаучного института ПГНИУ Николая Максимовича, на техногенной аварии могла сказаться совокупность факторов.
«Если мы говорим о случае, вероятность которого раз в сто лет, то все небольшие недоработки, незначительные отклонения проекта играют свою роль. В этом году впервые с момента строительства Камской ГЭС мы осуществляем холостой сброс в июле, обычно в это время вода уходит и станция переходит в другой режим работы, — отмечает эксперт. — Год выдался аномальным с точки зрения объемов осадков, вероятно, этого в дорожных проектах могли и не учесть».
Министр транспорта Пермского края Николай Уханов, рассказал, что сегодня, 20 июля, на объекте еще работают специалисты. Точные сроки завершения восстановительных работ министр не назвал. Напомним, ранее «Уралуправтодор» заявил, что сроки окончания восстановления размытого участка мостового перехода на автодороге Р-242 перенесены на 5-6 дней. Изначально возобновить полноценное автомобильное движение по новому участку федерально трассы намеревались 20 июля.
